全球电动车制造和供应链现状：泰国＆墨西哥
By Dave Chu
泰国电动车制造供应链
- 区域枢纽：
泰国正逐渐成为电动车制造的重要区域枢纽。凭借其战略地理位置和出色的物流表现，尤其是在东部经济走廊（EEC），泰国以全面的物流基础设施，为与主要市场如印度和中国提供了有效的连接条件。 - 投资机遇：
泰国的基础设施投资，特别是在推动电动车普及方面，出现重大机遇。其汽车组装服务区域市场，而通过区域全面经济伙伴关系协定等减少贸易壁垒，进一步巩固了泰国作为汽车行业区域关键角色。 - 挑战与竞争：
泰国在电动车电池领域面临印尼等国的竞争，此外，政治动荡和潜在的贸易障碍也是需应对的挑战。泰国的电动车充电器制造行业亦提供了机遇，尤其是当地企业若能提升产品质量时。
成长与发展
- 快速扩展：
泰国电动车产业的成长速度迅猛，未来几年的发展前景看好，这种成长是由公共和私营部门的稳健投资推动的。 - 市场价值：
2020年泰国电动车销售的市场价值估计为约1.34亿美元，预计到2025年将达到约8.86亿美元。
政府倡议和政策
- 政府支持：
泰国政府透过多项政策和倡议，积极推动电动车普及，支持措施涵盖从税收豁免到电动化国家策略的发展。 - 电动车充电基础设施：
泰国正致力于全国范围内发展电动车充电基础设施，已有多个充电站投入运营，未来还将建设更多。
外国投资和合作
- 战略地理位置：
泰国凭借具战略性的地理位置和高效的物流表现，成为电动车领域外资投资的理想目的地。 - 国际合作：
泰国在电动车制造领域已吸引了显著的外国投资和合作，包括与全球汽车公司的伙伴关系。
区域制造枢纽
- 东部经济走廊（EEC）：
EEC对于将泰国定位为东南亚市场的门户发挥着关键作用，并为与主要市场如印度和中国的连接提供了最佳化方案。 - 竞争与挑战：
尽管泰国在电动车领域取得了成长，但仍需面对邻国的竞争，政治动荡和潜在的贸易壁垒是泰国汽车产业需要克服的挑战。
市场动态
- 产品多样性：
泰国电动车市场展示了多样化的车型，德国和中国品牌如BMW、奥迪、保时捷、比亚迪和MG占据主导地位。由于泰中自由贸易协定，中国品牌在价格上具有优势。 - 消费者接受度：
在政府倡议和日益丰富的电动车型号支持下，泰国消费者对电动车的接受度逐渐提高。
未来展望
- 增加电动车产量：
泰国的目标是提高电动车产量，这是作为成为区域电动车制造领导者策略的一部分。 - 永续发展目标：
对电动车的关注，也是泰国致力于减少碳排放和实现永续交通解决方案承诺的一环。 - 区域枢纽：
泰国正逐渐成为电动车制造的重要区域枢纽。凭借其战略地理位置和出色的物流表现，尤其是在东部经济走廊（EEC），泰国以全面的物流基础设施，为与主要市场如印度和中国提供了有效的连接条件。 - 投资机遇：
泰国的基础设施投资，特别是在推动电动车普及方面，出现重大机遇。其汽车组装服务区域市场，而通过区域全面经济伙伴关系协定等减少贸易壁垒，进一步巩固了泰国作为汽车行业区域关键角色。 - 挑战与竞争：
泰国在电动车电池领域面临印尼等国的竞争，此外，政治动荡和潜在的贸易障碍也是需应对的挑战。泰国的电动车充电器制造行业亦提供了机遇，尤其是当地企业若能提升产品质量时。
成长与发展
- 快速扩展：
泰国电动车产业的成长速度迅猛，未来几年的发展前景看好，这种成长是由公共和私营部门的稳健投资推动的。 - 市场价值：
2020年泰国电动车销售的市场价值估计为约1.34亿美元，预计到2025年将达到约8.86亿美元。
政府倡议和政策
- 政府支持：
泰国政府透过多项政策和倡议，积极推动电动车普及，支持措施涵盖从税收豁免到电动化国家策略的发展。 - 电动车充电基础设施：
泰国正致力于全国范围内发展电动车充电基础设施，已有多个充电站投入运营，未来还将建设更多。
外国投资和合作
- 战略地理位置：
泰国凭借具战略性的地理位置和高效的物流表现，成为电动车领域外资投资的理想目的地。 - 国际合作：
泰国在电动车制造领域已吸引了显著的外国投资和合作，包括与全球汽车公司的伙伴关系。
区域制造枢纽
- 东部经济走廊（EEC）：
EEC对于将泰国定位为东南亚市场的门户发挥着关键作用，并为与主要市场如印度和中国的连接提供了最佳化方案。 - 竞争与挑战：
尽管泰国在电动车领域取得了成长，但仍需面对邻国的竞争，政治动荡和潜在的贸易壁垒是泰国汽车产业需要克服的挑战。
市场动态
- 产品多样性：
泰国电动车市场展示了多样化的车型，德国和中国品牌如BMW、奥迪、保时捷、比亚迪和MG占据主导地位。由于泰中自由贸易协定，中国品牌在价格上具有优势。 - 消费者接受度：
在政府倡议和日益丰富的电动车型号支持下，泰国消费者对电动车的接受度逐渐提高。
未来展望
- 增加电动车产量：
泰国的目标是提高电动车产量，这是作为成为区域电动车制造领导者策略的一部分。 - 永续发展目标：
对电动车的关注，也是泰国致力于减少碳排放和实现永续交通解决方案承诺的一环。
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墨西哥电动车制造供应链
电动车生产的增长
预计到2023年，墨西哥的电动车生产将增长179%，这一增长归因于中国等亚洲汽车制造商的进入。如巴希奥和西北部地区正竞相吸引外国投资，这得益于近岸外包趋势和全球汽车产业向电气化的转变。墨西哥作为主要汽车制造国，加上与美国市场的接近，以及如美墨加协定等协议的支持，使其成为电动车制造的战略地点。
墨西哥汽车工业
作为全球第七大汽车生产国，墨西哥的汽车工业见证了显著的成长，特别是自从进入美国市场以来。 2022年，墨西哥生产超过350万辆汽车，其中仅约2%为纯电动车（BEV）。然而，预计2023年将有显著的BEV生产增长，预测将生产超过22万辆电动车，占总产量的约7%。
电气化努力与投资
特斯拉和塔塔集团等主要参与者在墨西哥建设超级工厂的投资显著。此外，如捷途（Jetour）等公司计划投资建立专门生产燃油车和电动车的组装厂。关注点不仅在于车辆制造，还包括电池生产和其他电动车组件。
墨西哥电动车市场趋势
尽管墨西哥的电动车市场规模仍然较小，但电气化车辆销售的增长是显著的。混合动力车的受欢迎程度明显，但纯电动车也在逐渐占领市场。从2020年到2022年，所有注册的电气化车辆中100%电动车的比例显著增加。预计这一趋势将持续，到2030年电动车销售将显著增长。
挑战与机遇
为了充分利用电动车市场，墨西哥需要解决几个问题，包括扩大充电基础设施、利用可再生能源以及实施消费者教育和税收激励措施。墨西哥在汽车制造方面的确立能力和战略地理位置，为电动车领域提供了重大的成长机会。
总结来说，墨西哥的电动车和汽车制造部门正准备迎来显著的扩展和转型，这得益于国内生产的增加、外国投资的流入以及电气化车辆市场的增长。墨西哥的战略地理位置和制造能力使其有潜力成为全球电动车市场变革中的关键参与者。
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